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粮食破碎率高?可能是斗式提升機在作祟!

編輯:淄博花房社区app機械制造有限公司時間:2018-02-07

散糧在輸送過程中,難免會增加破碎率,但破碎率如果十分嚴重,那就要注意排查一下輸送系統了,斗式提升機則是重點排查對象之一。從成本角度看,更換似乎不太經濟,但是適當的調試和改造應該是一個不錯的選擇。


斗式提升機常见问题

  • 線速過快:目前粮库中的提升機多数采用的是离心式卸料方式。在運輸過程中,帶速不能與機頭罩殼相適應,從而不能使料鬥中的全部糧食落入卸料口,進而就會有部分糧食遺留在料鬥中,被循環輸送,增加破碎幾率。

  • 機頭罩殼設計不合理畚鬥帶速和運行空間所限,機頭罩殼外形尺寸通常會比較小,在輸送(幹脆)糧食時,就會出現破碎情況。一方面是料鬥卸料時,物料與罩殼的碰撞面積大,加劇了物料的撞擊力;另一方面是料鬥卸料過程中又出現了糧食循環回流情況。

  • 入機糧速太高:在浅圆仓等散粮运输系统中,通常从工艺流程的上一台设备到提升機入粮口之间,如果采用溜管连接(溜管角度一般不小于35°,两台设备之间经常会有超过3m的高差),保守推算物料的入机速度通常会在5m/s以上。如果是逆向进料,料斗和提升機的畚斗对糧食産生的作用力非常大,從而導致糧食破碎率增加。

  • 機座的堆料:多数提升機的机座设计都是方形的,而與它相連的畚鬥的運行軌道呈半圓狀。這樣在機座底部,畚鬥與機座之間有著較大的存料空間。輸送時,物料接連不斷地進入機座殼體內,同時畚鬥也不停地挖取其中一部分物料,但畚鬥與機座之間的存料空間一定會積累一些物料。而此處的物料與料鬥會産生撞擊,而且是反複不停地碰撞,使進機的物料造成了一定的破碎。另外,長期堆積的物料得不到及時清理,會引起物料發黴,對物料的儲存造成影響。

为了有效地控制粮食在提升过程中的破碎情况,应当结合提升機在输送过程中存在的问题,对其每个部位的结构设计进行改造。

  • 合理的畚鬥帶速現今大部分糧庫采用的畚鬥帶速多是3~4m/s,带速相对较快,如果将其降到2m/s,一方面可以部分改善因高速撞击造成的破碎情况,另一方面还可以延迟料斗开始卸料时间,降低卸料过程的卸料区间,继而可以使料斗中的物料全部进入提升機的卸料口,不至于使物料再次循环输送,从而降低破碎率。

  • 畚鬥材質畚鬥的材料宜選用輕質高強度的塑料,使用塑料材質的畚鬥可以減少在輸送過程中與糧食的強烈撞擊。如果能減小更加強度的撞擊,那麽糧食的破碎現象也會隨之減少。

  • 機頭罩殼以離心式卸料的特點爲中心,按照頭輪尺寸、畚斗带速、畚斗规格来设计物料流动的轮廓线。同时,机头壳的尺寸也要按照这种轮廓线进行设计。当然这样设计出来的機頭罩殼尺寸可能相对较大,可以让机壳与物料的飞行轨迹相交14~18°角,从而就会实现料斗中的物料可以沿着罩壳的内壁进行滑落,而不会产生撞击。

  • 機座及進料料鬥改造傳統機座存在很多不足,針對這不足之處,需對機座結構進行大刀闊斧的改造,使物料以最佳方式進入料鬥。首先,在進料鬥內部安裝分層導料板,安裝時需逆向進入,讓畚鬥與物料的相對運動得到進一步改善,從而減少糧食流動時與料鬥的沖擊,變爲分層抛物線型給料,以減少破碎。其次,在機座正前方的面板上設置清料門,這樣在保證封密的同時,清料也較爲方便。最後,機座外殼與輪軸部件作爲一個整體安裝在固定的機座鋼架上,並同時做上下張緊運動,實現機座內腔全密封、微積料。